小湊鉄道Last 飯給駅

昨日は朝、ちょっと小雨がパラつきましたが晴れ間も出て暑い一日になりました。
午前中テニスをしましたが流石にちょっと疲れました
午後は写真の整理やSONYのカメラで撮った写真をアップするαカフェのniceが200近く溜ってしまったので頂いた方に訪問しniceをお返ししました。
さて今日の記事は小湊鉄道のLastになり小湊鉄道沿線で一番人気の飯給(ｲﾀﾌﾞ)駅の記事になります
写真が多いのでサラット流して見てやってください

　　　里見駅でタブレット交換した駅長さんの見送りを受けて次の駅、飯給駅に出発進行～

　　　　　里見の次の駅ですからすぐ着きました。乗客が乗り込みます

　　　乗ってきたキハ200を後追い撮影します、連射ですぐ20～30枚シャッタ－を切ってしまいます

　　　飯給は桜が奇麗な駅です

　　　　踏切の傍にキッチンカ－が出てたので腹ごしらえです

　　　飯給焼きそばを頂きました　まいう～

　　　お腹を満たしてから飯給駅を散策しました。菜の花と桜が奇麗です

　　　ブル－のトタン張りの簡素な駅舎です、というよの掘っ建て小屋風です

　　　駅ですから出札柵が付いてます、内部は奇麗に掃除されてます

　　　哀愁を感じる素敵な風情です　　飯給いたぶとは読めないですね

　　　ホ－ムの反対側は一段低くなって田圃でこの時期水が張られて水盤になってます。カメラマンが沢山待機してますね、撮影スポットになってます

　　　カメラマンの場所から飯給駅を見るとこんな感じで桜が咲き誇る駅が田んぼの水面にリフレクションしてます。

　　　桜が写り込んで見事です

　　　上りのキハ200が到着しました。この列車は里見から乗ってきた折り返しになります。

　　　飯給の定番写真になります　夕方からライトアップされて幻想的なリフレクションが撮れることで有名ですがそこまで居ると帰れなくなりますので撮れません

　　　下り列車が入って来ました、この列車の折り返しに乗車して帰路につく予定です。

　　　16時48分定刻に飯給駅の列車に乗り込み五井駅18時10分発の総武線快速久里浜行きに乗り込み家路につきました横浜で相鉄に乗り換え途中で食事をして家に着いたのは21時半でした、乗り鉄も楽しいですね、当記事で小湊鉄道乗り鉄旅は終わりです。

小湊鉄道里見駅

昨日は今季初めてオオルリ狙いで林道に行ってきました。去年の今頃オオルリを撮った場所で1時間ほどステ－しましたが出ません、上から降りて来た同業者さんがこの先でオオルリが撮れたと教えてくれました。この御仁4回目でやっと出会えてよいお土産が撮れたと喜んで降りて行きました。情報の周囲を探鳥するもオオルリには会えず終いで12時過ぎに山を下りました。オオルリは入ってることが分かったので近じか早起きして会いに行ってこようと思ってます。
家に帰って2つ目のメダカ水槽を掃除しました。ビオト－プで赤玉土を入れてるので一度全部取り除いて掃除をしました。ルダカさんお腹の大きいのが目立ちます。水草の根を見たら卵が付いてたので水草水槽に卵を入れました上手くいけば10日位で孵化するんですがどうなりますか、最近足音で逃げてたのが寄ってくるようになりました。餌をくれる人は判るんですね、可愛いです。

さて今日の記事小湊鉄道里見駅の記事になります。写真が多いのでさらっと流して見てください

　　　上総鶴舞駅から乗ってきたキハ40の只見線カラ－です桜吹雪が少しだけ見られました　

　　　里見駅はタブレット交換が見れる駅です、タブレット交換するので有人駅となります

　　　キハ40の2両連結で後ろは小湊鉄道ｶﾗ-の列車を里見で見送りました

　　　里見駅の駅舎です、写真でわかりづらいですが里見八犬伝発祥地の駅なので　犬の銅像が入り口にありました

　　　里見駅はプラットホ－ムが上下で別れてて2ホ－ムあって引き込み線もある大きな駅です、貨車が留置されてます

　　　駅の反対側から里見駅を撮ってみました、小湊鉄道仕様ですね

　　　鉄ちゃん気分が盛り上がります(笑)

　　　菜の花にミツバチが訪れてました、ミツバチを見ると撮りたくなりますね

　　　桜が奇麗でした

　　　　ノスタリックな風情に癒されます、里見駅は好きな駅です

　　　下り列車が入ってきました。この列車に乗って里見駅を後にします

　　　　左に乗る列車が入ってますが駅員さんから上り列車が出てからの発車を確認してるので上り列車を撮ってから乗り込みます、　里見に来るとき乗ってきたキハ40が折り返してきたようです。

　　　只見線カラ－のキハ40にキハ200が映りこんでます

　　　駅員さんがタブレットを運転手に渡してますね、今となっては貴重なシ－ンですね

　　　これから乗り込む下りのキハ200です、次の駅の飯給駅まで乗ります

　　　キハ200に乗り込んで最後尾から走り去るキハ40を撮りました幸せな一瞬ですね(笑)
小湊鉄道は本数が少ないので乗ってきた列車も貴重な撮影ターゲットになります
鉄ちゃんしてる人は車で来てる人が多いですが乗り鉄も味わいがありますね　デーゼルの音と列車の揺れやキシミ音がキハ40と200ではまったく違いますね、乗り鉄でないとこの味わいは分かりませんね、あと1回小湊鉄道といったら飯給(ｲﾀﾌﾞ)というくらい人気スポットの飯給駅のリフレクションに続きます。

小湊鉄道上総鶴舞駅

週末が終ってまた1週間の始まりですね
土曜日は自転車で所要があったので街まで出ました、帰りに自動車販売店の前を通ったら3月に発売されたばかりの新車があったので見させて頂きました。今の車、今年の暮れに車検で7年になるんですがもう一度車検を通すつもりです、次に買うとしたらたぶん年齢的にも最後の車になる可能性が高いので小さい車にしようと思ってますがどうなりますやら、カタログを頂いて帰ってきました、昨日の日曜日は午前中テニスしたんですがまだ桜が咲いててお花見テニスが楽しめました。午後はメダカの水替えしました。水が緑になってしまったので奇麗にしました。お腹の大きいメダカが数匹いました、夕方は神社の役員会で前回問題提起した祭改革案を討議しました、お偉い役員さんはほとんど考えて無かったので改革案がほぼ通りました(笑)

さて今日の記事は　小湊鉄道の有形文化財の駅でTVのロケにもよく使われる上総鶴舞駅の記事になります、写真の枚数が多いので軽く流して見てください。

　　　　昭和レトロの雰囲気が残る　小湊鉄道上総鶴舞駅です、小湊鉄道の駅はほぼこんな感じの駅舎が多いです

　　　すでに無人駅なんですが有人駅時代のキップ売り場や出入りゲートが残っていて懐かしさを醸し出してます

　　　駅前広場の片隅に立派なトイレが出来てます、鉄道会社は奇麗なトイレが当たり前になってますがここも水洗ウォッシュレットのトイレでした。

　　　趣のある駅舎です、この駅舎が撮りたくて10時45分～13時03分まで2時間強ステ－しました。

　　　レトロ感がいいですね～

　　　　駅舎のホ－ム側はベンチになってます、中国人らしきご一行さんがこのベンチを占領して写真を撮りまくってました。中国の方はポーズを作るのが上手ですね、映画の俳優さんみたいです(笑)

　　　ここで2本の上り列車を撮影しました。遠くから列車が接近します

　　　列車にピントを合わせると　去年導入したキハ40形です、ラッキ－

　　　2両連結で先頭車両は小湊鉄道カラ－のキハ40-1です

　　　後ろの車両は只見線を走っていた時の緑のカラ－のままのキハ40-2型です。

　　　五井駅に向かって走り去りました。

　　　駅名看板も風情がありますね、小湊鉄道はほぼこの形です昭和レトロ感が漂います

　　　以前は引き込み線も有ってプラットホ－ムも2つあったみたいですが現在は島のプラットホ－ムは使われてません。

　　　駅舎の周りは何もないです～　　のどかな風情です。

　　　2本目の上り列車が入線してきました。鶴舞駅に来るときに乗ってきたキハ200の折り返し列車です。

　　　キハ200を流し撮りしてみました

　　　上総鶴舞駅の駅舎の中から下り列車が入線するシ－ンを撮りました。撮り鉄さんが4人写ってますが、列車の到着時間に合わせて鉄ちゃんが集まってきます。10人位居ましたよ

　　　キハ40が五井駅から折り返してきたようです。この写真を撮った後この列車に飛び乗って上総鶴舞駅を後にしました。
念願のキハ40型に乗車も出来て乗り鉄も堪能出来ました。
この後、南総里見八犬伝発祥の地、里見を目指します、次に続きます

※昨日、記事途中で下書きに保存したつもりがアップロ－ドしてしまい、神社会議から戻って書き足そうとして気が付きました(´;ω;｀)　　nice、並びにコメ頂いた皆様にお詫びいたします。本当にそそっかしいです。

鉄ちゃんしてきました

木曜日は3時間かけて電車を乗り継いで小湊鉄道を撮って来ました。鉄道愛好家には乗り鉄、撮り鉄、飲み鉄と楽しみ方は人さまざまですが、今回は乗り鉄と撮り鉄を堪能してきました。小湊鉄道、平日でしたが桜が見ごろだったので意外と混んでましたね。立ってるお客さん初めて見ました(笑)
撮影スポットに11時過ぎついて3つの駅を撮り歩いたんですが17時まで700枚以上シャッタ－を切りました、歩いた歩数は11000歩とかなりハードでしたが夢中になれる時間が多かったので充実した一日になりました。ただ天気が今一で青空映えする写真は無理でしたね、キハ200とキハ40の気動車の音やキシミ音がたまりませんね、乗り鉄してよかったですよ

という事で昨日は写真整理に時間を費やしました
今日の記事は小湊鉄道の始発駅、内房線五井駅から最初の訪問地、上総鶴舞駅までの記事になります

　　　総武線快速で内房線五井駅に9時58分到着し10時10分発の小湊鉄道に乗り換えなのでトイレに寄ってキップを買ったらもうキハ200が入線してました、小湊鉄道はスイカやパスモが使えないので券売機でキップを買うんですが2～3人前のオバチャンがシケインになって進みません(´;ω;｀)　ギリギリで間に合って2枚だけ小湊鉄道の電車基地が写せました。

　　　キハ40型の赤いタラコも並んでました

　　　乗る車両はキハ200の208号車で気動車(ディ－ゼル車)になります

　　　無人駅が多いので車掌さんが乗ってキップを販売してます、ローカル線はワンマンが多いんですが今どき車掌さんが乗ってるのも珍しいですね

　　　懐かしい扇風機が付いてます、夏は暑そうです

　　　小湊鉄道の各駅には桜が植わっていてこの時期奇麗です、皆さん窓に釘付けです、ディ－ゼルのドッドッドッという音もいいですね、それにやたら横揺れ、縦揺れが激しいですね、シ－トが縦揺れで底突きしますから(笑)

　　　吊皮もレトロだったので写真を撮ってみました

　　　五井駅を出て小一時間で最初の目的地上総鶴舞駅に到着です

　　　乗ってきたキハ208を見送ります

　　　上総鶴舞で降りた理由はここの駅のカーブを走るこの写真が撮りたかったからです(笑)　　この駅で13時03分の下り電車にのるまで2時間強ステ－します。その間上り2本を撮るのと、鉄道の駅100選に選ばれ、国の有形登録文化財に指定されてるレトロな駅を激写します
沢山写真を撮ってるので暫く小湊鉄道が続きます

今日はお出掛けしてます

今日は7時前からお出掛けで皆様の訪問は明日になります
こんな写真を撮りにお出掛けです
今日の写真は2018年3月30日に珍しく女房と２人でお出かけして撮った写真になります。早や6年前になるんですね、この時より上手に撮れるとは思いませんが、こんな場所でのんびりしてきます(笑)

　　　小湊鉄道養老駅近くの石神地区の菜の花畑で撮りました。今年は菜の花が獣害に会って今一との事で今日はここでの撮影はパスします。

　　　6年前の3月30日は満開の桜と小湊鉄道が撮れました、今年は約2週間遅れで訪れますがどうでしょうか?　桜吹雪の小湊鉄道を期待してますが(笑)

　　　昔の発想の様に構図が浮かびません(´;ω;｀)　今回はゆる鉄でなんて考えてます

　　　飯給駅の定番、桜と小湊鉄道の水鏡です、たぶん同じ写真撮ります、定番ですから(笑)

　　　キハ200ですが今回はキハ40型が撮れたらいいな、なんて思ってます

　　　飯給駅です、今回は上総鶴舞駅と里見駅、飯給駅の3ケ所を訪れる予定です、それでは1日楽しんできます～
皆様へのご訪問が出来ないので今回コメ欄は閉じさせて頂きました

富士とドクタ－イエロ－

昨日は暖かい一日でした
ドクタ－イエロ－の下り検測が有ったのでいつもの平塚の田んぼに撮りにいってきました
昨日はギャラリ－が多かったです、周りに約20人ほどがカメラを構えてました。
ちょっと早めに行ってタゲリを撮ろうと行ったんですがタゲリには会えませんでした。1時間半ほど探鳥して1万歩も歩いて探しましたがちょっと残念でしたおかげでドクタ－イエロ－の撮影場所には10分前に到着して何んとか富士山とイエロ－のコラボが撮れました
さて19日はサッカ－アジアカップD組のイラク戦です、TV放映があるので応援します、ベトナム戦は苦戦して2失点しましたがイラク戦は頑張って欲しいですね、ガンバレ日本!

さて今日の記事は　富士とドクタ－イエロ－です

　　　19日の11時頃の富士山です

　　　タゲリを探鳥しながら撮りました

　　　定刻どおりにドクタ－イエロ－の登場です、ギャラリ－から来たヨと声が上がりました

　　　富士山とドクタ－イエロ－ですが　富士山判りますかね? 24mmで引いて撮って見ました

　　　ちょっと雲が出ていて富士山は証拠写真レベルです

　　　ドクタ－イエロ－が通過した後、1/20で流してみました

　　　今回は青空を大きく入れた構図にしました、何回も同じ場所で同じ構図だと新鮮味無いですからね～
この次にイエロ－を撮るときは場所替えしようと思ってます。

どうした日本　イラクにまさかの1-2で敗れる。インドネシア戦に決勝トーナメント進出を掛ける、ガンバレ日本!　　まだまだここからだ～

小田急ロマンスカ－VSE、LastRun

大谷がドジャ－スに10年総額7億ドルで移籍が決まりましたね
エンジェルスに残るのかなと思ってたんですがやはり勝てるチ－ムに決まりましたね
同じロスのチ－ムですから生活環境はほぼ同じですね、通訳の水原さんはどうなるのか気になりますね
昨日は午後から写真を撮りに行ってきました
実は小田急ロマンスカ－のVSEは2編成あって1編成は既に9月末にラストランで廃車となり残り1編成が12月10日ラストランで廃車となる為写真を撮りに行きました。
何処で撮るか迷ったんですが　よく鳥さんを撮りに行くお山の展望台から俯瞰する事にしました
唐木田を12時30分発で⇒新宿⇒喜多見⇒相模大野から小田原線に入って秦野に15時50分着で折り返し16時10分海老名に戻って再度箱根湯本までと暗くなってからも一往復するみたいです
驚いたのは展望台に鉄チャンが10人位いました　暗くなってからも撮るみたいで皆さん熱心です。
結局15時40分頃と16時20分頃の往復を撮りました。
西陽でもろ逆光で絵的には今一でしたがもう見る事が出来ないVSEを連射しまくりました　200枚位撮っちゃいました(笑)
その後夕景富士を撮って帰路に着きました　野鳥、鉄ちゃん、夕景富士と中身の濃い1日でした。

という事で　今日の記事お山の展望台から俯瞰した小田急ロマンスカ－VSEのLastRunです

　　　お山の展望台から小田急線の電車を見るとこんな画角で見えます。　今回は24-600mｍのコンデジRX-10m4で撮りました

　　　定刻の15時４０分過ぎに眼下にVSEが現れましたが何んという事でしょう。上りの電車が被ってしまいました(´;ω;｀)　　上りは手前の線路を走行するのでVSE見えなくなっちゃいます　すれ違う直前のVSE左側

　　　　すれ違った後です、すれ違いに25ショット撮ってるので約2.5秒ですね

　　　緩い登坂を登っていきます

　　　VSEの一両目は2階建てになっていて運転席は2階にあります

　　　秦野駅に向かって進んでます

　　　赤いロマンスカ－のGSEがVSEの後継ロマンスカ－です

　　　秦野駅に向かって走る上り電車です

　　　真ん中の高いビルの辺りが小田急線秦野駅になります。　VSEは15時50分に秦野駅に入線して16時10分に戻って行きます

　　　保線員の方が整列してますね、VSEのラストランを見る方も多く写ってますね～
関東の私鉄の中で小田急ロマンスカ－は新宿から箱根と江の島を結ぶ観光電車として長い歴史があります。車両も時代の最先端の技術で作られていてこのVSEもその1台で人気あったので昨日のラストランで見る事が出来なくなるのは残念です。
Thanks　VSE 　 Forever

久々のドクタ－イエロ－

昨日は午前中、風が強かったですね
半日ガーデニングして鉢類はほぼ冬花に植替えが完了しました
午後はタゲリとドクタ－イエロ－の写真をフォトディレクタ－の編集ソフトを使って整理しました
自己流で使ってるんですがちょっと慣れるまで面倒です。　使い方のユーザ－ガイドを探したらあったのでちょっと勉強して使いこなしたいですね、時間はタップリありますからね(笑)

という事で今日の記事は23日に撮ったドクタ－イエロ－の記事にします

　　　今回はドクタ－イエロ－を流し撮りで撮ろうと意気込んでましたがいや～露出オーバ－でNDフィルタ－付けないと1/25は撮れませんでした(´;ω;｀)
露出f22に絞ってISO100、露出補正-1.５でシャッタ－速度1/40が精一杯でした。現場に行くまでまったく頭にそんなことありませんからね、まだまだ勉強不足です
練習で撮ったN700も白トビです

　　　1/40で撮ってますが手振れしてますね

　　　こんな環境で撮ってます　イエロ－狙いの人も何人か確認できますね　　今回は線路際で撮ってます

　　　ドクタ－イエロ－の登場です、この位置だとまだ流せないので1/40だとイエロ－も早いので被写体ブレが出ちゃいます

　　　ここから流し始めてます、流すという撮り方は御存じない方もおられると思いますので説明すると被写体の動きに合わせてカメラを追従させながら(振りながら)撮る方法で上手に撮れると背景や前景が流れて被写体が強調されます。

　　　まあ技術が追い付かずこのレベルが今の僕の実力ですね(´;ω;｀)

　　　ドクタ－イエロ－は一発勝負なのでまたチャレンジですね

　　　目の前をアッと言う間に走り去りました

　　　まあブレブレですがこんな写真も楽しい物ですね

このイエロ－を撮る前に　タゲリ　という鳥さんを撮ったんですが　稲刈りの終えた田んぼに鳩をちょっと大きくした鳥さんなんですが茶色の田んぼに保護色で映えませんでした。唯一猛禽に驚いて飛翔した写真が撮れたのでしてやったりとニヤつきました。2時間粘った甲斐がありました。後日アップ予定です。
そうそう昨日は大山阿夫利神社と大山寺の紅葉とライトアップの情報を伊勢原市のHpなどで調べましたライトアップは日暮れから19時までで　11月26日の日曜日が最終です、問題は駐車場でメチャ混みで土日は朝の9時には満車になるみたいで麓の大山小学校の臨時駐車場からシャトルバスで行くつもりです。ケーブルカ－で大山寺まで2分ですが例年この時期は1時間待ちになるので女坂を歩きます。30～40分で大山寺さらに30分で阿夫利神社です、街灯も適時設置されてるので足元は安全ですがHPでクマに注意と出てました(´;ω;｀)　さて行くか行かないか思案の最中です。

鉄ちゃん色々

昨日は午前中テニスをしました
まだ真夏の暑さが残っていて汗ダクになりました、帰りにお花を買ってお寺に寄って墓参りしてきました
彼岸の入りですから凄く混んでましたね、お墓に行くとすでに花が上がってたので弟に電話すると午前中孫を連れて墓参りに行ってくれたと事
父の実家と母の実家にもお線香をあげて帰ってきました。
午後は残っていたワインを飲んで昼寝しちゃいました(笑)

さて今日の記事、先日小田急ロマンスカ－を伊勢原～鶴巻温泉間で撮った写真になります

　　　電車を待ってる間シラサギが飛んでたので撮ってみました

　　　突然、2羽になりバトルが始まりました

　　　オスどうしなのか、オスメスなのか分かりませんが一羽が攻撃的に追いかけて片方は必死に逃げてるようです

　　　黄色く色づいた田んぼの中でもドラマが繰り広げられてました

　　　exe-α30000系が箱根をめざして黄金の海を進んでいきます

　　　小田急小田原線も本厚木を過ぎるとのどかな田園風景が続きます

　　　白地にブル－の帯が入った8000系通勤車両も近じか姿を消すみたいです

　　　地下鉄千代田線に乗入れてるMSEです、都心から箱根に観光客を運んでます

　　　貸切り臨時電車のVSE最後の雄姿です

　　　VSEの後を受け継いだ赤いロマンスカ－GSE80000系です　2階建て展望車車両はロマンスカ－のシンボルですが2階建てはこのGSEだけになりました　2階が運転席になってるんですよ

　　　8000系だと思います、廃車がまじかにせまってます

　　　朝晩の通勤時には特急ホームウェイ号として通勤客の足にもなる使い勝手の良いロマンスカ－exe-αです
小田急沿線に住んでるので鉄分補給は小田急と東海道新幹線がメインになってます
此のところ写真は鳥さんが中心になってます、よく考えるとレンズが長い玉中心で標準レンジの玉を持ってなくてフルサイズカメラ買ったはいいが玉無しで鉄や街撮りが出来ません
で、200-600を買おうと思ってたのを24-10５の標準ズームに変更しました、現在ヤフオクとメルカリで物色中です、新品は年金生活者には高くて手が出ないので中古レンズですがそれにしても高いです。
昨日メルカリで希望価格を言ってお値引きのお願いしましたがどうなりますか楽しみです。

ドクタ－イエロ－

昨日はドクタ－イエロ－の下り検測日でしたので久々に鉄分補給で平塚の田んぼに行ってきました。
周りには5～6台車が止まってていてイエロ－が来る10分前に皆さん車から出てスタンバってました
kazukunはイエロ－が来る前に新幹線の流し撮りや新幹線の車輪を撮ったりして遊んでました
いや～田んぼの中で日陰がありませんから汗びっしょりになりました(笑)
イエロ－が来る40分位前から待って約10秒でイエロ－走り去っていきました
周りに居た同好の志は蜘蛛の子を散らすように居なくなりました

という事で今日の記事はドクタ－イエロ－になります

　　　目の前を通過しました

　　　稲穂が色づいてきた田んぼの中を黄色い新幹線が現れました

　　　今回はα9+100-400ズームレンズで撮ってます

　　　下りは左側のレ－ルを走るので海側から撮ると車輪を撮る事が出来ます

　　　1号車が先頭車両となります

　　　7号車が最後尾車両でドクタ－イエロ－は7両編成となります

　　　ランドマ－クの大山とコラボしてみました

　　　　この撮影ポイントが気に行ってるのはこんな感じで新幹線の車輪を撮る事が出来ます
田圃の中で防音壁が設置されてなく車輪まで撮れる場所はそう多くは無いですね
ドクタ－イエロ－の前に新幹線の写真を沢山撮りましたので後1～2回アップを予定してます

9月になると小田急ロマンスカ－のVSE50000系のラストランが予定されてるのでまた鉄分補給に行くつもりです、去年の3月に引退して今年9月に1編成、12月に残り1編成が廃車になる為本当のラストランになります、白いロマンスカ－として人気が有っただけに見れなくなるのは残念ですね。